カスタマイズブランド”エルフォード”のページです。
                 
       
 

 


■ WHEEL : METAL BULL ALUURE
  20X8.5 114.3/5H Inset+40 
  SATIN BLACK MILLING


 
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■ WHEEL : Bloodstock 1Piece
  16X7.0 114.3/5H Inset+35 
  Matte BLACK


 
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10mmワイド
  オーバーフェンダー


 車検に対応した片側10mmワイドタイプの
 オーバーフェンダーです。
 純正形状を維持したまま10mm膨らませた
 フォルムにより、さり気ないワイドスタイルを
 実現します。ちょっとしたタイヤのハミ出しを
 カバーはもちろん、フェンダーの同色化させ
 お洒落さをアップさせます。
 取り付けは純正フェンダーに被せて装着する。

 ・FRP製 ゲルコート仕上げ
 ・4ピース構成
 ・純正標準バンパー専用
 ・シーリングラバー付属


 ¥39,000(税抜)
 
 

3D ウィンドウトリムキット
  全グレード共通
 サイドウィンドウのエンドを一周カバーする
 ステンレス製モールです。
 高級欧州車などで標準装着され、上質な
 高級感を演出します。また、車体を長く
 見せる効果も持っています。

 ・3次元フォーミング製法により車体に
  ぴったりフィット。
 ・MADE IN JAPANの匠が作る高品質な
  商品です。
 ・材質には高級トリム素材であるステンレス
  403材を使用しています。
 ・純正オプション・ドアバイザー付/無しの
  2タイプの設定が有ります。
 ・取付けは3M製両面テープにて貼り付ける
  だけの簡単取付け。

 バイザー装着車 / バイザー無し車

 
¥38,000(税抜)


 
 
この商品は通信販売がご利用できます。

 
 
 
■バイザー装着車 ■バイザー無し車

プロテクターランプステー

 C-HRに強烈なオフロードテイストを与える
 スタイリッシュなランプバーです。
 総重量6.5kg(パーツを除く)と軽量ですので
 走行性を犠牲にする事無く装着が可能。
 取り付けも加工無しのボルトオン装着が可能。

 ・本体:60Φスチールパイプ紛体塗装仕上
 ・スキッドプレート:ステンレス304材
  1.6mm厚仕様

 ※標準(ノーマル)バンパー用
 ※クリアランスソナー装着車は電波干渉する
  ので「動作OFF」にする必要があります。
 ※ランプの取り付けには、ミリ波レーダーの
  動作確保の為に、以下の条件を守ってくだ
  さい。
  ・丸型フォグランプ:外径180mm以下
  ・LEDバータイプ:装着後の高さがバーの
   トップから110mm以下


 ¥54,000(税抜)


 
 
この商品は通信販売がご利用できます。

 
 ※商品にランプ、配線等は含まれておりません。



■ マッドフラップ
  C-HR専用タイプ


 製品の特徴:
 ・未舗装路面・林道・オフロード走行時に、
  愛車のボディ−を泥や石跳ねから守ります。
 ・本体のカラーはブラック/シルバーの2色
  ※本体ロゴ色はブラックはシルバーロゴ。
   シルバーはブラックロゴ。
 ・マッドフラップ本体の材質は、装着後の
  耐久性に優れた 3mm厚のEVA
  (エチレン酢酸ビニル)材を採用。。
 ・カットなどいらないボルトオン装着ですから
  取り付けも簡単です。


 ¥26,000(税抜


 
 
この商品は通信販売がご利用できます。

 

スロットルスペーサー

 ・実用域で感じるアクセルレスポンスの
  向上。
 ・取付けも簡単!
  ボルトオン装着可能です。


 電子制御スロットル装着車特有の「発進時」
 「中間加速領域」でのスロットルレスポンス
 の鈍さを解消するスープアップパーツです。
 アクセルレスポンスを向上させ、リニアな
 加速状態へ導きます。

 スペーサー装着により 「チャンバー容積」と
 「スロットルボディー:サージタンク間のベン
 チュリー形状」という2つの要素を最適化し
 整流効果の向上を達成させています。
 
 スペーサーの厚みや形状は、ダイナモテスト
 だけでなく実走テストを重視した特性把握
 による検証により決定。

 数値だけでなく あくまで 「体感効果」にこだ
 わった仕様を追求しています。

 ・適応型式:DBA-NGX50
 ・8NR-FTS(1.2L)ガソリンエンジン用

 ¥14,000(税抜)

 
 この商品は通信販売がご利用できます。



 
■ リフトアップコイル

 純正ショックアブソーバー対応のリフトアップ
 コイルスプリングです。
 バランスを重視したリフト量と適切なバネレート
 設定により、オン&オフを両立させたスタイル
 と乗り心地を実現しました。

 ・適応車種;全車
 ・バネレート:フロント 4.0kg/mm
        リア    3.4kg/mm
 ・リフト量:
  ハイブリット車:フロント 30〜40mm
          リア  30〜40mm

  ガソリン車   :フロント 20〜30mm
          リア  20〜30mm


 ¥42,000(税抜



 ※販売店の方へ
 C-HRの純正ショックは「リバ
 ウンドスプリング機能」が付いた
 構造の為、一般的なスプリング
 コンプレッサーだと組み付時に
 危険を伴います。
 安全に組み付をおこなう為に画像
 の様なスタンド式スプリングコンプ
 レッサーをご使用ください。。