カスタマイズブランド”エルフォード”のページです。
                 
       
 






■ WHEEL : METAL BULL ALUURE
  20X8.5 114.3/5H Inset+40 
  SATIN BLACK MILLING


 
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■ リアウィング

 C-HRのリアビューに、スポーツテイストを
 与えるリアウィングです。
 低めに抑えられた上翼は、リアバンパーの
 曲面を追従した翼面形状により、車体との
 一体感を追求しました。アールを基調とした
 スムースデザインは、スタイリッシュな存在
 感を誇りながらも、上品に雰囲気を変える
 事ができます。
 下翼は、ダックテールスタイルを採用した
 事で、空気を跳ね上げウィング中央の空気
 の流れを整流させる効果と、ローアングル
 からの眺めた時のスポーツ感を意識した
 形状になっています。
 また、上下2分割構造により、塗装のし易さ、
 多彩な塗り分けパターンを楽しめます。
 

 ・FRP製 ゲルコート仕上げ
 ・2ピース構造
 ※リアワイパー及びワイパーブレード交換時
  には、上翼部を取り外しておこないます。
  (ボルト6本取り外す作業のみ)

 ¥58,000(税抜)


 ■ カーボン仕様(上翼のみ)

  
¥83.000(税抜)
 ※本製品はクリアゲルコート仕様となります。
  経年変化による劣化による変色防止の為、
  クリア塗装の施工をおこなってください。

■ 軽量エアロボンネット
  タイプ2


 FRP製軽量エアロボンネット・タイプ2です。
 センターフードを盛り上げる事で、ノーマル
 とは明らかに違うディテールを作りながら
 シンプルな直線的なライン基調を与える事で
 C-HRの車体にシャープな印象を与えます。
 両サイドに配したダクト部には専用フレームに
 メッシュ網を組み込ませる事でレーシー感を
 持たせています。また、脱着式となっています
 ので塗り分けが容易に出来、オリジナル感
 溢れるボンネットとする事が可能です。
 
 フロントの軽量化を実現する事で軽快なステ
 アリングフィールと走りのポテンシャルアップ
 も実現します。


 ・FRP製 ゲルコート仕上げ

 ¥78,000(税抜)
 

 ■ カーボン仕様

  
¥128.000(税抜)
 ※本製品はクリアゲルコート仕様となります。
  経年変化による劣化による変色防止の為、
  クリア塗装の施工をおこなってください。

 

 □ オプション:ステンレス製メッシュフレーム
 
 ¥9,800(税抜)



■ 軽量エアロボンネット

 FRP製軽量エアロボンネットです。
 センターの大型インレットダクトと両サイドに
 配した4連ルーバーがC-HRのエクステリア
 に究極のスポーツテイストを与えます。
 ボンネット後端部は跳ね上げ形状のフラップ
 処理を施しフロントガラスに当たる風を整流。
 センターダクトの裏側には雨水対策に優れた
 脱着可能な「レインプロテクターパネル」が
 付属していますので、リアルダクト化に抵抗
 ある方にも安心な設計となっています。
 ボンネットの重量は純正13kgに対して7kg
 (塗装・純正パーツの移植を含む)
 フロントの軽量化を実現する事で軽快なステ
 アリングフィールと走りのポテンシャルアップ
 も実現します。

 
 注)レインプロテクターパネルは製品構造上
   完全防水を保証するものではありません
   ので予めご了承ください。

 ・FRP製 ゲルコート仕上げ
 ・レインプロテクターパネル付属

 ¥88,000(税抜)
 

 ■ カーボン仕様

  
¥138.000(税抜)
 ※本製品はクリアゲルコート仕様となります。
  経年変化による劣化による変色防止の為、
  クリア塗装の施工をおこなってください。



■ フロントガーニッシュパネル

 純正フロントバンパーに貼り付けて装着する
 ガーニッシュパネルです。 
 ダクト風に魅せるギミックと立体的な造形を
 組み合わせる事で、平面基調のフェイス周り
 にレーシーな印象を持たせます。

 ・FRP製 素地品
 ※別途、塗装が必要となります。


 ¥35,000(税抜)

 

■ ルーフスプリッター

 高速域でのルーフ上を流れる空気を整流し
 走行性を高めるパーツです。
 また、6連フィン化による走りをイメージした
 ドレスアップ効果も実現します。
 取り付けは3M製両面テープにて貼り付けて
 装着させます。

 ・FRP製 素地品
 ※別途、塗装が必要となります。

 
 

 モデリスタ製
 LEDトップノットアンテナ用も設定あり


 ¥28,000(税抜)


 
 ■ カーボン仕様

  
¥45.000(税抜)
  ※本製品はクリアーゲルコート仕様となります。
   経年変化による劣化による変色防止の為、
   クリア塗装の施工をおこなってください。

 
※画像は塗装をおこなっています
 


■ フロントアンダーウィング
 
エレガントアイズ専用


 モデリスタ製スポイラー(エレガントアイズ)
 専用アンダーウィングです。
 C-HRのスタイリングに、よりスポーティーな
 印象を与えます。
 フィン先端部には段落ち加工を施しています
 ので塗り分けペイント時には境界ラインとして
 使用でき、さりげなく、お洒落を演出します。
 また、両側面にはEVAパネルを付属させて
 いますので、一体感あるフィッティングを演出
 します。
 

 ・FRP製 ゲルコート仕上げ
 ・装着データ:地上高ー30mm
       前方向+20mm

 ¥45,000(税抜)
 
 

■ フロントアンダーウィング
 
ブーストインパルス専用


 モデリスタ製スポイラー(ブーストインパルス)
 専用アンダーウィングです。
 C-HRのスタイリングに、よりスポーティーな
 印象を与えます。
 フィン先端部には段落ち加工を施しています
 ので塗り分けペイント時には境界ラインとして
 使用でき、さりげなく、お洒落を演出します。
 また、両側面にはEVAパネルを付属させて
 いますので、一体感のあるフィッテイングを
 演出します。
 

 ・FRP製 ゲルコート仕上げ
 ・装着データ:地上高ー30mm
        前方向+20mm

 ¥45,000(税抜)
 
 

■ LEDデイランプパネル
  エレガントアイズ専用


 モデリスタ製スポイラー(エレガントアイズ)
 専用に開発したLEDデイランプパネル。
 純正バンパーに片側4連のLEDデイランプ
 を取り付ける事が可能となり、車両視認性
 向上とドレスアップとの両立を実現します。
 LEDは新開発の拡散財を封入し、昼間でも
 抜群の発光性能を誇る信頼の国産品を採用。
 更に防水タイプの接続カプラーを使用して
 いますので、点灯不良などのリスクを極力
 抑えた安心のスペックとなっています。
 

 ・FRP製 ゲルコート仕上げ
 ※本体の取付けは純正バンパーに3M製
  両面テープにて貼り付けて固定します。

 ※取り付け作業には、純正バンパーの脱着
  が必要となりますので、ご注意ください。

 ※ノーマルバンパーへの取り付けはパテ等
  での加工が必要となります。


 ¥45,000(税抜)
 
 


■ LEDデイランプパネル
  ブーストインパルス専用


 モデリスタ製スポイラー(ブーストインパルス)
 専用に開発したLEDデイランプパネル。
 純正バンパーに片側4連のLEDデイランプ
 を取り付ける事が可能となり、車両視認性
 向上とドレスアップとの両立を実現します。
 LEDは新開発の拡散財を封入し、昼間でも
 抜群の発光性能を誇る信頼の国産品を採用。
 更に防水タイプの接続カプラーを使用して
 いますので、点灯不良などのリスクを極力
 抑えた安心のスペックとなっています。
 

 ・FRP製 ゲルコート仕上げ
 ※本体は付属ビスでの取り付けとなります

 ※取り付け作業には、純正バンパーの脱着
  が必要となりますので、ご注意ください。

 ¥45,000(税抜)
 
 

■ サイドステップ
  エクステンション


 モデリスタ製サイドスカート専用サイドステッ
 プエクステンションです。
 乗降性を犠牲にしないレベルでC-HRのサイド
 ビューに、よりスポーティーな印象を与えます。
 フィン先端部には段落ち加工を施しています
 ので塗り分けペイント時には境界ラインとして
 使用でき、さりげなく、お洒落を演出します。
 

 ・FRP製 ゲルコート仕上げ
 ・サイズ:地上高+25mm 側面+18mm


 ¥42,000(税抜)
 
 

■ マフラーインリアバンパー

 ロアパネル交換タイプのリアスポイラーです。
 バンパーに埋め込まれた”LEXUS LS”純正
 テールフィニッシャーからはリアル排気を実現
 させるSUS製バイパスパイプも付属。リアを
 スッキリさせる「マフラーレスルック」が、純正
 リアバンパーとは一線を画す、スポーティで
 個性的なリアビューを演出します。
 

 ・FRP製 ゲルコート仕上げ
 ・リフレクター付属
 ・純正リアフォグ付き車は、別売りのLEDリフ
  レクターを使用する事でリアフォグの代替え
  とする事が可能です(要 配線加工)。
 ※バイパスパイプの取付けには、純正マフラー
  テール部のカットが必要です。
 ※リアの牽引ボルトは使用できなくなります。


 ¥125,000(税抜)
 
 
■ LEDリフレクター
 

純正リアフォグ付き車はLEDリフレクターを使用
する事でリアフォグの代替えとして使用可能。
また、リアフォグ無し車でも、付属のリフレクター
と交換する事で、スモールランプ点灯時は30%
ブレーキランプ点灯時には100%の発光で、2極
の点灯が可能です(要配線)。


¥9,500(税抜)



 ※シーリングラバー(フチゴム)色は、オーダー時に限り 黒 ・ グレーを選択可能です。
  ご指定無き場合には黒色をお送りさせて頂きます。
10mmワイド
  オーバーフェンダー


 車検に対応した片側10mmワイドタイプの
 オーバーフェンダーです。
 純正形状を維持したまま10mm膨らませた
 フォルムにより、さり気ないワイドスタイルを
 実現します。ちょっとしたタイヤのハミ出しを
 カバーはもちろん、フェンダーの同色化させ
 お洒落さをアップさせます。
 取り付けは純正フェンダーに被せて装着する。

 ・FRP製 ゲルコート仕上げ
 ・4ピース構成
 ・標準バンパーおよびモデリスタエアロ対応
 (エレガントアイズ/ブーストインパルス装着可)
 ・シーリングラバー付属


 ¥39,000(税抜)
 
 

3D ウィンドウトリムキット
  全グレード共通
 サイドウィンドウのエンドを一周カバーする
 ステンレス製モールです。
 高級欧州車などで標準装着され、上質な
 高級感を演出します。また、車体を長く
 見せる効果も持っています。

 ・3次元フォーミング製法により車体に
  ぴったりフィット。
 ・MADE IN JAPANの匠が作る高品質な
  商品です。
 ・材質には高級トリム素材であるステンレス
  403材を使用しています。
 ・純正オプション・ドアバイザー付/無しの
  2タイプの設定が有ります。
 ・取付けは3M製両面テープにて貼り付ける
  だけの簡単取付け。

 バイザー装着車 / バイザー無し車

 
¥38,000(税抜)


 
 
この商品は通信販売がご利用できます。

 
 
 
■バイザー装着車 ■バイザー無し車

(付属品)
 ・パワーブレード本体
 ・両面テープ


(注意)
 この製品のご購入前には、必ずエアフローセンサーの
 メーカー及び純正品番をご確認ください。
 【適合純正エアフローセンサー】 
  HITACHI製 品番;22204-75030
■ パワーブレード

 ・取付け簡単。DIY装着が可能。
 ・低・中速域での加速、トルク感の向上が
  体感出来ます。
 ・単体装着はもちろん、サウンドチャンバー
  パイプやスロットルスペーサーとの同時
  装着により吸気系トータルチューニング
  を完成させます。

 エアフローセンサーはエアクリーナーから
 吸入される空気量を電気信号に変えてエン
 ジンの吸気量を測定し、エンジンコンピュー
 ター(ECU)へ情報を送っているセンサーで、
 ECUは、この情報を元に燃料噴射量や点火
 時期といったエンジンの制御にとって重要な
 部分を決定しています。
 このパワーブレードは、エアフローセンサー
 への空気の流れ方を、特殊形状のブレード
 により変化させ、加速力とトルクUPに対して
 より有利な特性へと変更させます。
 取り付けは、純正エアクリーナーBOXのフタ
 を取り外し、エアフローセンサー本体に貼り
 付けるだけなので非常に簡単です。

 
・8NR-FTS(1.2Lガソリンエンジン)用



 ¥8.000(税抜)



 
 この商品は通信販売がご利用できます。


スロットルスペーサー

 ・実用域で感じるアクセルレスポンスの
  向上!
 ・取付けも簡単!
  ボルトオン装着可能です!


 電子制御スロットル装着車特有の「発進時」
 「中間加速領域」でのスロットルレスポンス
 の鈍さを解消するスープアップパーツです。
 アクセルレスポンスを向上させ、リニアな
 加速状態へ導きます。

 スペーサー装着により 「チャンバー容積」と
 「スロットルボディー:サージタンク間のベン
 チュリー形状」という2つの要素を最適化し
 整流効果の向上を達成させています。
 
 スペーサーの厚みや形状は、ダイナモテスト
 だけでなく実走テストを重視した特性把握
 による検証により決定。

 数値だけでなく あくまで 「体感効果」にこだ
 わった仕様を追求しています。

 ・適応型式:DBA-NGX50
 ・8NR-FTS(1.2L)ガソリンエンジン用


 ¥14,000(税抜)

 
 この商品は通信販売がご利用できます。


レースチップ RS

 ・最大20〜25%のパワーアップと
   20%のトルクアップを実現!
 ・カプラーオンの簡単取付け!
 ・安心の2年間長期製品保証!
 ・ドイツTUV認定工場による製造!


 CPU本体のデーターを書き換える事無く
 車両の最大設定時までパワー・トルクを向上
 させ、最高の加速フィーリングを生み出す
 ドイツ生まれの車種専用サブコンピューター
 です。
 カプラーオンの簡単取付けで、最大20〜
 25%のパワーアップと、20%のトルクアップ
 を実現します。
 ブーストセンサーとインテークマニホールド
 センサーのコネクターに専用ハーネスを割り
 込ませる事で、ブーストアップを図り、パワー
 アップをおこないます。

 ・適応型式:DBA-NGX50
 ・8NR-FTS(1.2L)ガソリンエンジン用


 ¥50,000(税抜)

 
 この商品は通信販売がご利用できます。

 ■主な特徴
  ・最新型ARM社製Cortex M3プロセッサを装備
  ・動作確認用LEDランプを本体に装備
  ・基盤腐食防止のためのナノ防水被膜処理
  ・FCI自動車防水コネクターを採用
  ・耐熱プラスチックケースを採用
  ・安心の2年間長期製品保証※
   ※チェックランプの点灯消去等に掛かる費用、車両移動等のレッカー等の費用、本体の点検時の送料等、
    製品本体及びデータプログラム以外に掛かる費用につきましては、お客様のご負担となります。
    また、取り付け等を起因とする製品故障等につきましては補償対象外となります。

■ エアクリーナー

 ・湿式コットン4層フィルター採用
 ・K&N製

 エンジンルーム内の熱影響を受けずらい純正
 エアクリーナーケースの特長を最大限に活か
 し、簡単で確実にパワーアップを実現する「
 純正交換タイプ」のエアクリーナーです。
 吸気エアーの抵抗を削減するだけでなく、流
 入空気を整流し吸入空気量を大幅に増大させ
 る事が可能。また、ろ過性能においても優れた
 パフォーマンスを発揮します。

 適合型式:NGX50 8NR-FTS

 純正品番:17801-77050/0T060

  ¥11,600(税抜)


 
 この商品は通信販売がご利用できます。