| カスタマイズブランド”エルフォード”のページです。 |
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| ■ＳＵＳＰＥＮＳＩＯＮ |
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■ コイル スプリング
材質にはＳＵＰ１２を使用し、ヘタリを抑えた抜群の耐久性を実現しました。
リフトアップ・ローダウン 走りのステージやスタイルにあわせたベストな車高や
的確なバネレート設定により安定した運動性能と理想的な乗り心地を提供します。 |
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| 車 種 名 |
仕 様 |
バネレート（kg/mm） |
本体価格（税込） |
備 考 |
| ＴＯＹＯＴＡ |
| ランドクルーザープラド １５０ |
４０ｍｍ アップ |
Ｆ１２．４ / Ｒ３．７ |
\５7,2００ |
ガソリン（2.7Lエンジン）用 |
| ５０ｍｍ ダウン |
Ｆ１１．３ / Ｒ４．８ |
\４8,4００ |
| 4０ｍｍ ダウン |
Ｆ１5．4 / Ｒ3．5 |
\52,8００ |
ディーゼル車用 |
| リア補正スプリング |
Ｒ3．4 |
\27,5００ |
ダウン量：5人乗り/１５ｍｍ
7人乗り/20ｍｍ |
| ハリアー （６０系） |
Ｆ２０ / Ｒ１５ｍｍ アップ |
Ｆ３．３ / Ｒ６．６ |
\42,9００ |
４ＷＤ用 |
| ハリアー （３０系） |
２５ｍｍ アップ |
Ｆ６．８ / Ｒ４．２ |
\42,9００ |
４ＷＤ用 |
| ４０ｍｍ アップ |
Ｆ６．８ / Ｒ４．２ |
\42,9００ |
２ＷＤ用 |
| ヴァンガード |
２０ｍｍ アップ |
Ｆ３．３ / Ｒ６．６ |
\42,9００ |
４ＷＤ用 |
| クルーガーＶ / Ｌ |
２０ｍｍ アップ |
Ｆ６．８ / Ｒ４．２ |
\42,9００ |
４ＷＤ用 |
| ＮＩＳＳＡＮ |
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| ＭＩＴＳＵＢＩＳＨＩ |
| パジェロ Ｖ７８ |
５０ｍｍ アップ |
Ｆ９．５ / Ｒ１０．２ |
生産終了 |
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| ＭＡＺＤＡ |
| CX-5 |
３０ｍｍ アップ |
Ｆ３．４ / Ｒ４．５ |
生産終了 |
４ＷＤ用 |
| SUZUKI |
| エスクード （TD94） |
４０ｍｍ ダウン |
Ｆ１．４～３．２ / Ｒ３．４～９．２ |
生産終了 |
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■ フロントコイルスペーサー
フロントサスペンションマウントに挟み込む事でフロントの車高を約１０ｍｍ上げる事を
可能としたコイルスペーサーです。
尻上がりとなっている車高バランスの調整やランプステーやガード取り付けなどによる
前下がりの補正に最適です。
材質：ステンレス
 ※オンラインショップでもご購入いただけます。
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| 車 種 名 |
仕様 |
本体価格（税込） |
備 考 |
| ＴＯＹＯＴＡ |
| ランドクルーザープラド １５０系 |
フロント用 2枚セット |
\8,580 |
・アップ量：フロント 約１０ｍｍ
・ガソリン車、デーゼル車共通 |
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■ キャンバーカムボルト
ストラット式サスペンションでサスを交換した時に生じるキャンバー角のズレを
補正する偏芯ボルト。
リフトアップ、ローダウン両方に対応します。 |
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| 車 種 名 |
仕様 |
本体価格（税込） |
備 考 |
| TOYOTA |
| クルーガー |
フロント/リア用セット |
生産終了 |
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| ハリアー ３０ |
フロント/リア用セット |
生産終了 |
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