| 車 種 名 |
エンジン型式 |
車両型式 |
パイプ径 |
タイプ |
本体価格
(税込) |
備 考 |
| TOYOTA |
ランドクルーザー
250 |
1GD-FTV |
3DA - GDJ250W |
60.5φ |
レボルシオン
|
\88,550 |
|
| 2TR-FE |
3BA-TRJ250W |
60.5φ |
レボルシオン
|
\88,550 |
|
ランドクルーザープラド
150 |
1GD-FTV |
3DA - GDJ150W |
60.5φ |
レボルシオン
|
\88,550 |
|
| 2TR-FE |
CBA-TRJ150W |
60.5φ |
レボルシオン
|
\88,550 |
2020年8月以降の車両
(型式3BA-TRJ150W)
は車検非対応となります |
ハイラックス
125 |
2GD-FTV |
3DF-GUN125 |
60.5φ |
レボルシオン
TYPE-W
|
\124,300 |
後期用(2020年8月から)
※テール形状は通常のレボルシオン
マフラーとは異なります |
レボルシオン
TYPE-X |
\174,900 |
| 2GD-FTV |
QDF-GUN125 |
60.5φ |
レボルシオン
TYPE-X |
\133,100 |
前期用(2020年7月まで)
※テール形状は通常のレボルシオン
マフラーとは異なります |
ランドクルーザープラド
120 |
3RZ-FE |
LA-RZJ120W |
60.5φ |
レボルシオン
|
\142,450 |
|
| 5VZ-FE |
TA-VZJ120W |
60.5φ |
121W装着可 |
| 2TR-FE |
CBA-TRJ120W |
60.5φ |
H16年8月~ |
ランドクルーザープラド
95 |
3RZ-FE |
GF-RZJ95W |
60.5φ |
レボルシオン
|
\142,450 |
~H13年11月
マイナー前用 |
| 5VZ-FE |
GF-VZJ95W |
60.5φ |
|
ハイラックスサーフ
215 |
3RZ-FE |
LA-RZN215W |
60.5φ |
レボルシオン
|
\142,450 |
|
| 5VZ-FE |
TA-VZN215W |
60.5φ |
ハイラックスサーフ
185 |
3RZ-FE |
E-RZN185W |
60.5φ |
レボルシオン
|
\154,000 |
H13年12月~
別設定 |
| 5VZ-FE |
E-VZN185W |
60.5φ |
|
ハイラックスサーフ
130 |
3VZ-E |
E-VZN130G |
60.5φ |
レボルシオン
|
\154,000 |
純正泥除けカットが必要 |
| NISSAN |
|
|
|
|
|
|
| MITSUBISHI |
パジェロ ロング
V90系 |
6G75 |
CBA-V97W |
60.5φ |
レボルシオン
|
\142,450 |
|
パジェロ ロング
V70系 |
6G74(GDI) |
GH-V75W |
60.5φ |
レボルシオン
|
\154,000 |
純正泥除けカットが必要 |
| 6G74(GDI) |
TA-V75W |
60.5φ |
| 6G72(GDI) |
LA-V73W |
60.5φ |
| 4M41 |
KH-V78W |
60.5φ |
パジェロ ロング
V40系 |
6G74 |
E-V45W |
60.5φ |
レボルシオン
|
\154,000 |
|
| 6G74(GDI) |
E-V45W |
60.5φ |
H9年5月~H11年8月まで |
デリカ D:5
ディーゼル
2026年1月 - |
4N14 |
3DA-CV1W |
60.5φ |
レボルシオン
|
\78,100 |
|
ブラック
レボルシオン |
\93,500 |
|
レボルシオン
デュアル |
\93,500 |
|
デリカ D:5
ディーゼル
2019年2月 -
2025年12月 |
4N14 |
3DA-CV1W |
60.5φ |
レボルシオン
|
\78,100 |
|
ブラック
レボルシオン |
\93,500 |
レボルシオン
デュアル |
\174,900 |
リアバンパーガーニッシュ
とのセットとなります。 |
デリカ D:5
ディーゼル
2012年12月
-2019年1月 |
4N14 |
LDA-CV1W |
60.5φ |
レボルシオン
|
\108,900 |
|
| 4N14 |
LDA-CV1W |
4本出し |
レボルシオン
TYPE-X |
\220,000 |
|
デリカ D:5
ガソリン車 |
4B12 |
DBA-CV5W |
60.5φ |
レボルシオン
|
\136,400 |
ROAR製リアスポイラー対応 |
| 4B12 |
DBA-CV5W |
4本出し |
レボルシオン
|
\183,700 |
|
| チャレンジャー |
6G74(GDI) |
E-K99W |
60.5φ |
レボルシオン
|
\150,700 |
|
| GF-K99W |
60.5φ |
| ISUZU |
ビッグホーン
ロング |
6VD1 |
E-UBS25GW |
60.5φ |
レボルシオン
|
\154,000 |
純正泥除け
カットが必要
※6 |
| 6VE1 |
GF-UBS26GW |
60.5φ |
| ウィザード |
6VD1 |
GF-UES25FW |
60.5φ |
レボルシオン
|
\154,000 |
|
| TA-UES25FW |
60.5φ |
| MAZDA |
プロシード
キャブプラス |
G6 |
T-UF66M |
60.5φ |
レボルシオン
|
\154,000 |
~H8年5月まで
マイナー前用 |
| G6 |
GA-UF66M |
60.5φ |
H8年6月~
マイナー後用 |
プロシード
マービー |
G6 |
E-UV66R |
60.5φ |
レボルシオン
|
\154,000 |
~H8年2月まで
マイナー前用 |
| G5 |
E-UV56R |
60.5φ |
H8年3月~
マイナー後用 |
※1 リアピースのみ ※2 レボルシオンマフラーのテール径は「100Ф」となります。
※4 2.0L(4G94) H62/67W 装着可
※5 2.0L(4G94) H72/77W 装着可
※6 ホンダ ホライゾン 装着可 |