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エルフォード・スタンダードマフラーシリーズ |
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レボルシオンマフラー |
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SUV専用マフラーの代名詞となった「レボルシオンマフラー」その製品には弊社がマフラーメーカーとして長年培ってきた
プライドとこだわりが反映されています。スポーツマフラーの性能を左右するメインサイレンサー部は車種ごとのエンジン特性
そして車両特性を重視し、ストレート構造でありながら低中速域のトルクを犠牲にしないセッティングを施しています。
サウンドは従来の爆音タイプから今後スポーツマフラーのトレンドとなる静粛性とスポーツサウンドをバランスさせたジェントルな
サウンド設定により‘03年4月から執行された「保安基準の改正」にも完全対応しています。
■マテリアルは耐久性に優れたSUS304材を採用
■静粛性と全域でのトルクアップを狙ったレボルシオン専用メインサイレンサーシェル搭載
■高性能マフラーにふさわしい 大口径120Φテール
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※画像はハイラックス125後期レボルシオンマフラー タイプX |
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※画像はデリカD:5ブラックレボルシオンマフラー |
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■レボルシオンマフラー 価格表 |
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車 種 名 |
エンジン型式 |
車両型式 |
パイプ径 |
タイプ |
本体価格
(税込) |
備 考 |
TOYOTA |
ハイラックス
125 |
2GD-FTV |
3DF-GUN125 |
60.5φ |
レボルシオン
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\99,000 |
後期用(2020年8月から) |
レボルシオン
TYPE-X |
\139,150 |
2GD-FTV |
QDF-GUN125 |
60.5φ |
レボルシオン
TYPE-X |
\106,480 |
前期用(2020年7月まで) |
ランドクルーザープラド
120 |
3RZ-FE |
LA-RZJ120W |
60.5φ |
レボルシオン
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\113,740 |
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5VZ-FE |
TA-VZJ120W |
60.5φ |
121W装着可 |
2TR-FE |
CBA-TRJ120W |
60.5φ |
H16年8月~ |
ランドクルーザープラド
95 |
3RZ-FE |
GF-RZJ95W |
60.5φ |
レボルシオン
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\113,740 |
~H13年11月
マイナー前用 |
5VZ-FE |
GF-VZJ95W |
60.5φ |
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ハイラックスサーフ
215 |
3RZ-FE |
LA-RZN215W |
60.5φ |
レボルシオン
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\113,740 |
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5VZ-FE |
TA-VZN215W |
60.5φ |
ハイラックスサーフ
185 |
3RZ-FE |
E-RZN185W |
60.5φ |
レボルシオン
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\113,740 |
H13年12月~
別設定 |
5VZ-FE |
E-VZN185W |
60.5φ |
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ハイラックスサーフ
130 |
3VZ-E |
E-VZN130G |
60.5φ |
レボルシオン
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\113,740 |
純正泥除けカットが必要 |
NISSAN |
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MITSUBISHI |
パジェロ ロング
V90系 |
6G75 |
CBA-V97W |
60.5φ |
レボルシオン
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\113,740 |
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パジェロ ロング
V70系 |
6G74(GDI) |
GH-V75W |
60.5φ |
レボルシオン
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\113,740 |
純正泥除けカットが必要 |
6G74(GDI) |
TA-V75W |
60.5φ |
6G72(GDI) |
LA-V73W |
60.5φ |
4M41 |
KH-V78W |
60.5φ |
パジェロ ロング
V40系 |
6G74 |
E-V45W |
60.5φ |
レボルシオン
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\113,740 |
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6G74(GDI) |
E-V45W |
60.5φ |
H9年5月~H11年8月まで |
デリカ D:5
ディーゼル
2019年2月 ー |
4N14 |
3DA-CV1W |
60.5φ |
レボルシオン
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\70,180 |
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ブラック
レボルシオン |
\84,260 |
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レボルシオン
デュアル
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\139,150 |
リアバンパーガーニッシュ
とのセットとなります。 |
デリカ D:5
ディーゼル
2012年12月
-2019年1月 |
4N14 |
LDA-CV1W |
60.5φ |
レボルシオン
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\94,380 |
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4N14 |
LDA-CV1W |
4本出し |
レボルシオン
TYPE-X |
\191,180 |
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デリカ D:5
ガソリン車 |
4B12 |
DBA-CV5W |
60.5φ |
レボルシオン
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\118,580 |
ROAR製リアスポイラー対応 |
4B12 |
DBA-CV5W |
4本出し |
レボルシオン
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\145,200 |
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チャレンジャー |
6G74(GDI) |
E-K99W |
60.5φ |
レボルシオン
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\111,320 |
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GF-K99W |
60.5φ |
ISUZU |
ビッグホーン
ロング |
6VD1 |
E-UBS25GW |
60.5φ |
レボルシオン
|
\113,740 |
純正泥除け
カットが必要
※3 ※6 |
6VE1 |
GF-UBS26GW |
60.5φ |
ウィザード |
6VD1 |
GF-UES25FW |
60.5φ |
レボルシオン
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\113,740 |
|
TA-UES25FW |
60.5φ |
MAZDA |
プロシード
キャブプラス |
G6 |
T-UF66M |
60.5φ |
レボルシオン
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\113,740 |
~H8年5月まで
マイナー前用 |
G6 |
GA-UF66M |
60.5φ |
H8年6月~
マイナー後用 |
プロシード
マービー |
G6 |
E-UV66R |
60.5φ |
レボルシオン
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\113,740 |
~H8年2月まで
マイナー前用 |
G5 |
E-UV56R |
60.5φ |
H8年3月~
マイナー後用 |
※1 リアピースのみ ※2 レボルシオンマフラーのテール径は「100Ф」となります。
※3 Bスペックマフラーのテールは「斜め出し」タイプとなります。
※4 2.0L(4G94) H62/67W 装着可
※5 2.0L(4G94) H72/77W 装着可
※6 ホンダ ホライゾン 装着可 |
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■スプリットマフラー(シングルタイプ) 価格表 |
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「エルフォード スプリットマフラー」はセンターピースは純正のまま、リアピースのみ交換するタイプのマフラーです。
性能を左右するメインサイレンサーシェルはノーマルの為、サウンド・スペックはほぼ純正マフラーと同等となります。
機能よりよりルックスを重視する方、また純正マフラーの静粛性・低速域のピックアップをスポイルしたくない方に
最適なマフラーシリーズです。 ■マテリアルは耐久性に優れたSUS304材を採用
■選択式テールエンド100Φ 「タイプS」「デュアル」によりユーザーの個性に合わせたテールを演出
■リアピースのみ交換するタイプの為、驚異的なロープライスで効果的なリアビューのドレスアップを実現
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■スプリットマフラー(シングルタイプ) 価格表 |
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車 種 名 |
エンジン型式 |
車両型式 |
パイプ径 |
タイプS
テール |
デュアル
テール |
備 考 |
本体価格
(税込) |
本体価格
(税込) |
TOYOTA |
ランドクルーザー 200 |
2UZ-FE |
UZJ200W |
90 |
― |
\58,080 |
モデリスタエアロ 対応 |
ランドクルーザー 100
シグナス |
2UZ-FE |
UZJ100W |
93 |
\43,560 |
\58,080 |
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ランドクルーザー 80 |
1FZ-FE |
FZJ80G |
60.5φ |
\43,560 |
\58,080 |
H4年8月~ 中期以降用 |
1HD-FT |
HDJ81V |
60.5φ |
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ランドクルーザープラド
150 |
2TR-FE |
TRJ150W |
60.5φ |
― |
\82,280 |
リアサイド出し
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1GD-FTV |
GDJ150/151W |
60.5φ |
― |
\82,280 |
ランドクルーザープラド
120 |
3RZ-FE |
RZJ120W |
60.5φ |
\43,560 |
― |
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5VZ-FE |
VZJ120W |
60.5φ |
2TR-FE |
TRJ120W |
60.5φ |
ランドクルーザープラド
95 |
3RZ-FE |
RZJ95W |
60.5φ |
\43,560 |
\58,080 |
~H13年10月 マイナー前用 |
5VZ-FE |
VZJ95W |
60.5φ |
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ハイラックスサーフ
215 |
3RZ-FE |
RZN215W |
60.5φ |
\43,560 |
\58,080 |
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5VZ-FE |
VZN215W |
60.5φ |
ハイラックスサーフ
185 |
3RZ-FE |
RZN185W |
60.5φ |
\43,560 |
\58,080 |
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5VZ-FE |
VZN185W |
60.5φ |
1KZ-TE |
KZN185W |
60.5φ |
NISSAN |
R50テラノ/レグラス |
VG33E |
LR/JLR50 |
60.5φ |
\43,560 |
\58,080 |
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MITSUBISHI |
90系 パジェロ ロング |
6G75 |
V97W |
60.5φ |
\43,560 |
― |
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70系 パジェロ ロング |
6G72 |
V73W |
60.5φ |
\43,560 |
― |
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6G74(GDI) |
V75W |
60.5φ |
4M41 |
V78W |
60.5φ |
スペースギア ショート |
6G72 |
PD6W |
60.5φ |
\43,560 |
― |
2WD車装着不可 |
4G64 |
PD4W |
60.5φ |
スペースギア ロング |
6G72 |
PF6W |
60.5φ |
\43,560 |
― |
~H14年7月まで |
ISUZU |
ビッグホーン ロング |
6VE1 |
UBS26GW |
60.5φ |
\43,560 |
― |
H10年10月~ 最終型 |
MAZDA |
CX-5 |
SH-VPTS |
KE |
60.5φ |
\91,960 |
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左右デュアル出し |
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